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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 涡作为一种经典的流动现象目前仍没有严格的数学定义,涡判据是人们识别涡的重要途径.文章对涡的各种判据及其物理意义进行了调研和总结,并将目前较为常用的Q判据和λ2判据应用于二维和三维孔腔流动中涡...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 带空泡航行体从水下朝水面运动时,空泡将受到重力梯度和空泡记忆效应的耦合影响而呈现出特殊的非定常特点.为了计算有限水深重力场中的空泡长度,文章在Paryshev空泡动力学数学模型(Delay ...
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3. 三体船兴波问题的数值计算刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 以基于NURBS(non-uniform rational B-splines,非均匀有理B样条)的广义高阶面元法讨论了三体船兴波波形与兴波阻力的数值计算问题.对两种不同船型的三体船进行了计...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 传统排水型两栖车辆航速在15 km/h时出现“阻力墙”现象,致使水阻力急剧增大,限制航速进一步提升.文章从蛇怪蜥蜴高速踏水方式构思,基于固-液体高速作用动力学原理,提出了一种基于改变两栖车体...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 开发了一种基于非均匀有理B样条(NURBS)的Rankine源高阶面元法用于求解浅水中下潜物体有航速辐射问题.基于势流理论,流场中的扰动速度势用物体表面和自由面上分布的Rankine源来表达...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 采用数值模拟和试验相结合的方法对某型载人深潜器水下接近海底结构物时的水动力变化规律进行了研究,验证了数值方法的可靠性,通过数值模拟对物理试验的外延,得到了许多重要的水动力的变化规律,对载人深...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 在不同外激振幅和频率下,采用大尺度模型试验方法对矩形液舱内液体晃荡产生的冲击压力进行了研究,主要包括在不同载液率下,液舱内的短期晃荡冲击载荷特性、冲击载荷的统计特性、时空分布规律及外激振幅和...
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8. 随机波中船舶参数横摇研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 针对随机波中船舶参数横摇,提出一种数值预报方法.采用新的随机波成形方法,求解出船舶无横倾时在随机波中时间序列垂荡和纵摇运动,确定出船-波相对位置.利用3个坐标系之间的转换关系确定船体各横剖面...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 文章研究了由两种不同材料组成的水下平板结构在入射波浪作用下的运动响应.研究发现:(1)两种材料组成的平板运动幅值变化趋势基本相同,质量轻的平板运动幅值较大；(2)在垂荡方向随着相对板长的增加...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 局部砰击载荷是在船舶首部结构设计时重点关注的问题.文章基于显式有限元方法,选用任意拉格朗日-欧拉算法(ALE),针对某30°二维楔形刚体入水砰击问题,开展了数值预报工作.针对模型网格密度开展...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 船体波激振动使得船体结构中产生高频、持续和具有一定幅值的振动应力,可能引起结构发生严重的疲劳损伤,因而对船舶结构的安全性带来严峻的挑战.文章以一艘大型LNG船为研究对象,采用三维线性水弹性理...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 文章针对方形夹芯夹层板弯曲问题提出了一种新的解法.所提方法未采用传统的芯层均匀等效做法,而直接对其离散的模型进行分析,考虑芯层的离散特性,将离散芯层和上下面板结合起来,运用能量原理建立方形蜂...
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13. S型铺管中上弯段管道受力研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 在使用S型铺管法铺设海底管道过程中,位于托管架上的管道(简称为上弯段)因受到较大的张力、弯矩及托管架的支撑反力作用,容易发生局部屈曲破坏.文中将托管架简化为连续型和滚轮支撑型两种,对连续型托...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 针对钢悬链式立管的结构特性,采用了简化后的振动模型.先对立管进行了模态分析；再根据立管的模态特性结合环境水流参数,采用模态叠加法对立管进行了涡激振动疲劳损伤分析.分析过程中,通过改变流速大小...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 文章提出了一种预测疲劳寿命的应力循环叠加和损伤循环叠加的双重叠加方法.该方法依据累积损伤理论,通过分析变幅载荷下裂纹尖端的应力场,采用应力循环叠加的方法反映残余应力的影响；同时利用SWT应力...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2012年8期页码:摘要： 文章采用一种改进的傅里叶级数方法(Improved Fourier Series Method,IFSM)对弹性支撑边界条件下多跨距变轴颈轴系进行了回旋振动动态特性研究.首先推导了考虑集中质...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
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期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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