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车用发动机
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《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
《车用发动机》辟有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术和信息等栏目。主要面向科研院所...
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主办单位：
兵器工业车用发动机专业情报网
中国北方发动机研究所
期刊荣誉：
中文核心期刊
ISSN：
1001-2222
CN：
14-1141/TH
出版周期：
双月刊
邮编：
300000
地址：
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 研究了不同珩磨形貌的CuNiCr气缸套与Cr-Al2 O3涂层活塞环配副时的摩擦学性能.分析了CuNiCr气缸套磨损表面形貌和元素分布,以及珩磨角和粗糙度对缸套摩擦磨损和抗拉缸性能的影响规律...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 采用大涡湍流模拟结合多相流耦合喷雾的方法对GDI喷孔内流和喷雾特性进行了数值研究,着重分析了喷射压力及喷孔结构形状对喷孔出流特性和液滴粒径的影响.结果表明:提高喷射压力有利于增加喷孔出口流速...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 建立某增压CNG发动机仿真模型,验证模型的准确性.设计了进气晚关角为0°的无凸轮式进气型线并使节气门全开,模拟分析了转速1600 r/min、进气管压力120 kPa时,无凸轮式进气型线对该...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 针对电动汽车动力电池过度放电导致其使用寿命缩短的问题,以在纯电动汽车上增加插拔式增程器的方式,提出了增程器补偿动力电池放电的能量管理控制策略模型.在对ADVISOR进行二次开发的基础上,通过...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 以三型柴油机为对象,基于跟踪记录的道路载荷数据,分析了柴油机装车在实际高原环境条件行驶呈现的主要特征,并就台架验证不充分的问题设计了高原台架模拟的试验循环.结果表明,柴油机在海拔4300 m...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 通过AVL BOOST软件设计缸内直喷汽油机后处理系统模型,即三元催化转化器以及汽油机微粒捕集器(Gasoline particulate filter,GPF)的组合模型.研究了WLTC(...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 工质的合理选择对有机朗肯循环回收柴油机排气余热产生重要影响.通过试验和理论计算,分析某6缸柴油机变工况下排气余热能的分布特性,提出有机工质初选条件,进而对满足条件的8种有机工质进行柴油机排气...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 采用不同组分的煤液化调和柴油和国Ⅵ柴油分别进行XUD-9台架试验,试验结果表明:在不加任何清净剂的情况下,使用煤液化调和柴油的喷嘴空气流量损失率为72.36％,使用国Ⅵ柴油的喷嘴空气流量损失...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 以1台重型柴油机为试验对象,基于台架试验结果,通过建立数学模型和评价标准,对各个工况下的EGR和VGT阀门开度组合进行优化.经各评价标准优化结果的比较,选取折中NOx排放和烟度的标准作为最优...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 采用GT-Power软件模拟分析了不同EGR率和喷油正时对柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的影响.研究表明:随着EGR率的增加,最高燃烧压力下降,缸内最高平均温度逐渐升高,燃烧相位后移,有效燃...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 利用1台缸内直喷增压汽油机,在97号汽油和甲醇汽油中掺混体积分数为2％和4％的机油,探究机油以及不同过量空气系数对发动机颗粒排放特性的影响.试验研究表明:随着燃料中甲醇比例的增大,排气颗粒数...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年3期页码:摘要： 采用Numeca数值分析软件建立了车用小型涡轮增压器压气机端流场网格模型,并研究了不同叶顶间隙对压气机性能的影响,分析得出叶顶间隙对压气机性能影响较大,每增加0.1 mm间隙后压比降低约3％...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 针对米勒循环柴油机新鲜充量系数低,扭矩输出能力不足的问题,引入了电子增压器(E-Booster)技术,讨论可调二级增压结合EGR策略对米勒循环柴油机性能的影响.在1400 r/min,p m...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 基于电热塞引燃式直喷甲醇发动机,采用三维数值模拟方法研究了喷射压力对甲醇雾化 、空燃混合 、燃烧 、排放的影响.研究表明:提高喷射压力使可燃混合气的均匀程度提高,而缸内平均温度和压力降低.火...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 为了研究生物柴油在柴油机上的应用,在一台6缸高压共轨柴油机上进行生物柴油与汽油混合燃料的性能试验.研究结果表明:随着汽油掺混比的增加,生物柴油-汽油混合燃料的黏度 、凝点和馏程温度降低,热值...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 为了研究封闭空间中湍流强度与火焰传播相互作用,基于快速压缩机试验平台建立了燃烧室模型,开展了上止点缸内压力1.1 MPa和1.4 MPa及不同湍流强度下,异辛烷-空气当量比混合气点火和火焰传...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 根据GB 18352.6-2016中的RDE试验要求,对一轻型汽油车开展车载排放试验,设计了正常运行 、急加减速运行两种驾驶模式,分别测取车速 、排气温度 、PN与CO2排放等数据,并进行数...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 基于快速原型的思想,开发了一套轻型汽油车国六后处理OBD系统.该系统的硬件由NI PXI平台定制而成,能够对三效催化器(TWC)和汽油机颗粒捕集器(GPF)集成后处理系统的传感器信号和发动机...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 针对高压共轨柴油机电控系统,以飞思卡尔32位芯片为微控制器,控制新型芯片mc33pt2000,开发驱动电路和驱动软件驱动喷油器和燃油计量单元电磁阀.相比于传统的控制芯片,mc33pt2000...
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50. 基于混合建模的发动机曲轴模态分析刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 开展了发动机曲轴在自由状态和安装状态下的模态参数识别,发现曲轴的边界条件对模态参数影响较大;研究了曲轴试验模态与仿真模型的混合建模方法,计算得到曲轴在约束状态下的模态结果.研究结果表明,利用...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 以某双对置二冲程柴油机组合结构为主要研究对象,采用模态试验测试方法研究了螺栓预紧力对双对置二冲程柴油机结构刚度的影响规律,并应用有限元数值模拟方法对曲轴箱 、进排气管的结构参数和材料对结构刚...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 采用CFD三维模拟研究了带有气流阻挡结构Mask的高滚流气道的滚流比和流量系数,着重讨论了Mask及改变Mask宽度及高度对进气参数的影响.对无Mask及Mask宽度分别为0.2 mm,0....
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 在发动机台架上,通过转动SCR催化箱内呈一字形布置热电偶的测量段,在稳态工况下对沿轴向多个截面内的温度场进行了测量,研究氨氮比对SCR催化箱内温度场分布规律的影响.结果表明:在试验条件下,当...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 温差发电系统最重要的前提是有足够大的温差,为此通过建立基于温差发电的发动机冷却系统能量模拟回收系统,研究了冷却方式对温差发电器两端温差的影响.研究结果表明:在大循环开启之前,温差发电器两端温...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 根据朗肯循环发动机尾气余热回收系统中活塞式单阀膨胀机结构特点,建立了其工作过程仿真模型.4种工况下膨胀机缸压试验数据表明,模拟指示功率误差在0.99％ ～10％,工质水质量流量误差均在3％ ...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 采用自行设计的测量设备对直喷汽油机滤清器机油温度与滤清器前后压力等参数进行实时测量,对试验结果分析得出机油温度与压力参数的规律:滤清器润滑油温度随着行驶里程增加而逐渐下降,而在9000 km...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 汽油机喷水技术通过向燃烧室内喷水降低发动机爆震倾向,降低燃油消耗并改善排放,近年来逐渐成为新研究热点.首先对喷水器的喷雾特性进行了试验研究,并利用CFD仿真分析方法在某1.5 L直喷涡轮增压...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 基于数值模拟和试验研究,结合柴油机缸盖振动速度与缸内压力信号对应关系,根据微积分理论推导出描述柴油机缸内峰值压力的振动速度特征参数提取方法.模拟结果表明:基于振动速度提取的峰值位移和缸内峰值...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 为满足国六排放法规,搭载缸内直喷发动机的汽油车必须安装汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particulate Filter,GPF)以限制颗粒物排放.GPF的故障诊断因标定困难 、诊断频...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 以1台3缸直喷汽油发动机为研究对象,建立了GT-Power仿真模型,并根据台架试验数据对仿真模型进行了标定,在发动机高效率工况点(负荷为1.4 MPa,转速为3000 r/min),针对燃油...
车用发动机基本信息
| 刊名 | 车用发动机 | 主编 | 段金栋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 兵器工业车用发动机专业情报网 中国北方发动机研究所 | 主管单位 | 中国兵器工业集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1001-2222 | CN | 14-1141/TH |
| 邮编 | 300000 | 电子邮箱 | cyfdj@163.com |
| 电话 | 022-58707822 | 网址 | |
| 地址 | 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 |
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