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1. 波瓣混合器流场试验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为了获得加力燃烧室波瓣混合器内的三维流场,采用带热电偶的五孔探针对波瓣混合器内的流场进行了测量.通过试验,得到了波瓣混合器出口不同截面的速度场和温度场,以及波瓣混合器沿流向的热混合效率、总压...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为了研究碳氢燃料燃烧产物NOx的排放,构建了射流搅拌燃烧反应器(JSCR)试验系统,并经过了初步验证.随后利用该试验系统对航空煤油RP-3的燃烧NOx排放进行了测试,射流搅拌燃烧反应器内压力...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 针对单元贫油直喷(LDI)喷嘴的旋流器设计问题,实验研究了旋流器结构变化(改变旋流器级数、双旋流器旋向及混合段收缩角等)对燃烧室总压损失、燃烧效率以及污染物排放等性能的影响规律.结果表明:旋...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为了研究克努森数(Kn)对微尺度相似流动特性的影响,选取理论孔径分别为0.3574 mm的小孔和3.6mm的相似放大孔实验件,并保证相同的长径比.在相同的雷诺数(Re)下对孔的Kn相同和不同...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 应用数值模拟的方法,模拟了旋转受限层板内旋流对层板换热的影响.研究表明:在冲击受限层板内,由于侧壁面会产生对称的旋流,对哥氏力产生的二次流具有抑制作用,有利于旋转受限层板换热;旋转导致的离心...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为缩短爆震管轴向尺寸,采用曲管爆震管替代直管爆震管.基于弯曲方管实验器,进行了二维数值仿真计算,研究了点火位置、点火能量及弯曲段曲率半径对爆震波形成及传播的影响规律.数值模拟结果表明:爆燃向...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 对以激波聚焦和增加障碍物方式诱导煤油-空气气液两相爆震燃烧的过程进行了数值模拟.采用欧拉-拉格朗日方法建立了脉冲爆震发动机(PDE)中气液两相流的喷射、雾化、掺混过程.研究发现环形爆震波在爆...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 在考虑中心锥、波瓣混合器、火焰稳定器以及加力燃烧室筒体影响的条件下,将轴对称收扩喷管改型设计为圆转矩形基准喷管,进一步在喷管出口进行修型设计.并对不同锯齿喷管流动、换热与红外辐射特征进行了数...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 通过内冷通道换热理论分析及实验系统优化,获得了使内冷通道内气体压力保持在500 kPa以上的高旋转数实验技术.旋转数和雷诺数的范围分别为0～2.08,104～7×104,极大满足了旋转数与雷...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 通过对多种落后角模型进行研究对比,选出其中一组,并对设计状态落后角模型重新修正,在此基础上结合S1流场计算发展了一种适用于轴流压气机落后角预测的模型.另对非设计状态落后角计算采用了修正模型....
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 针对航空领域形状复杂、高精度的直纹叶片曲面的逆向设计问题,借助该类叶片曲面的几何特征,提出一种线形特征点云的构造算法.在对叶片散乱点云边界进行快速识别的基础上,采用反投影法提取直纹母线矢量,...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 基于带相位延迟的周期边界条件,建立了某跨声速转子的双通道高效气动阻尼计算模型.数值计算了该转子的气动性能、颤振边界和叶片模态,和实验数据吻合较好.通过传统的多通道能量法以及双通道方法计算了叶...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为提高轴流压气机吸附式叶型优化设计的质量,设计了一套基于人工蜂群(ABC)算法和非均匀有理B样条(NURBS)的自动优化设计系统.对人工蜂群算法的运行机制进行了深入分析,并与目前广泛使用的遗...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为了设计出更加适合非并网系统的风力机,采用在叶尖加入射流的方法来改变叶尖流场分布.在风力机叶片顶端沿弦长布置3个喷口,采用CFD数值模拟方法,通过改变风力机转速获得原型和带喷口的风力机模型的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 将智能优化算法与准三维叶栅计算程序相结合,对某吸附式压气机叶型进行了优化设计,对优化设计前后的流场进行了详细分析.优化设计之后叶型总压损失下降40％,静压升提高0.6％.优化得到最佳抽吸位置...
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16. 飞机积冰后若干飞行力学问题综述刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 回顾飞机积冰后若干飞行力学问题研究的历史与现状,着重介绍了积冰飞机气动数据的获取途径、积冰飞机飞行力学建模与飞行仿真、积冰对飞机稳定性和操纵性的影响以及积冰对飞机飞行性能的影响.在已有飞机积...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 在旋转坐标系下,将Spalart-Allmaras(S-A)一方程湍流模型和Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS)方程耦合成一个新的RANS方程,并发展...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 以Maxwell方程组为主控方程,时间离散采用4步Runge-Kutta法,空间离散使用MUSCL(monotonic upstream-centered scheme for conver...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为摸索直升机桨距主动控制对旋翼性能的影响规律并揭示其机理,首先建立能够考虑2阶谐波桨距控制影响的旋翼气动力模型,进一步建立相应的直升机飞行动力学模型,将旋翼需用功率作为性能评估的依据,在全机...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 采用熵守恒格式求解双曲守恒律方程不满足熵稳定条件.为了达到熵稳定,需要在熵守恒格式的基础上增加黏性机制,使总熵耗散.鉴于自适应人工黏性在不同的计算区域上其黏性大小的变化特点,在熵守恒通量的基...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 研究弹流润滑(EHL)转子-滚动轴承系统在碰摩-不对中耦合故障状态下的动力学响应.基于EHL理论与Hertz弹性接触理论,并考虑转静碰摩故障与转子不对中故障,建立耦合故障作用下转子-滚动轴承...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为了进行桨叶动力学优化设计,建立面向工程设计的复合材料多闭室C型梁桨叶剖面参数化模型,实现了桨叶剖面气动外形、内部结构组件、复合材料铺层设计的参数化,并提出了一种保持C型梁纤维面积恒定的参数...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 对改进型Jeffcott转子/定子系统,考虑其参数随机分布特性的影响,将稳定性分析与可靠性分析相结合,推导了碰摩转子的可靠度计算公式并使用FORM(1阶可能性方法)和CMC (Crude-M...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 针对当前小子样测试性评估中对验前信息处理不规范、结果可信度差的问题,研究了由专家经验信息、子系统试验信息和虚拟仿真信息确定系统测试性验前参数值的方法.根据不同来源的测试性验前信息,分别提出了...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要：
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 以锥形转子球面斜盘轴向燃油柱塞泵为研究对象,在分析滑靴油膜设计中的摩擦功率损失、泄漏功率损失、容积效率随滑靴的机械结构参数变化的基础上,基于遗传算法对上述多变量、多目标优化问题进行计算.权重...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 首先根据热力学、流体力学的基本定理对航空发动机轴承腔油气两相流动的相似性进行了数学推导,获得了弗劳德数、欧拉数、雷诺数、普朗特数和埃克特数等相似准则数,遵循系统几何相似和动力相似等相似准则建...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 采用静电传感器进行滚动轴承故障监测实验研究.针对滚动轴承静电监测中各种强噪声、故障特征难以提取的问题,提出了基于谱插值和奇异值差分谱的联合去噪方法.首先采用谱插值抑制工频干扰,然后将所得信号...
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29. 双基推进剂的切口强度及切口敏感性刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为了获取双基推进剂的切口强度及切口敏感性,在环境温度为(20±1)℃,应变率为10-4 s-1条件下,进行了双基推进剂板条状双边U型切口试件及标准试件的单轴拉伸试验.结果表明:在一定的范围内...
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30. 《航空动力学报》征稿简则刊名： 航空动力学报发表期刊： 2014年8期页码:摘要：
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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