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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 准确可靠的鸟体本构模型与参数是开展结构抗鸟撞分析和设计的基础.为获取鸟体本构参数,在139 m/s的速度下,开展鸟体撞击铝合金薄板试验,并测得了撞击载荷、平板变形和应变数据;结合ISIGHT...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 为研究跨声速压气机转子失速机理,全周非定常数值模拟了某跨声速压气机单转子的失稳过程.结果表明:该转子由叶尖Spike扰动诱发旋转失速.在小流量稳定工作状态,压气机转子叶尖区域存在"旋转不稳定...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 介绍了应用液压驱动形式构建风洞动态试验控制系统的软硬件设计方法,包括液压马达、伺服阀的参数计算及选型,液压伺服位置控制系统设计方案,基于前馈控制和模糊比例-积分-微分(Proportion-...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 介绍了一种自适应柔性机翼后缘变形控制优化设计方法,该方法采用了由单个驱动器驱动的单块式分布柔性结构.该方法的关键在于设计一种合适的柔性后缘结构拓扑形式,使该自适应柔性机翼后缘能够达到精确的变...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 研究了一种适用于多发飞机的不对称推力完全自动补偿策略,并针对发动机失效后的不对称推力飞行特性进行研究.首先,推导了横航向达到平衡状态的条件,提出了一种基于发动机转子转速信号的自动补偿控制方法...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 复杂低空空域环境下多飞行器冲突解脱方法可以有效地提供冲突解脱策略,实时规划飞行器四维航迹,避免飞行器之间发生危险接近事故或者碰撞,从而保障空域运行安全.然而,随着飞行器数目的不断增长,冲突解...
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7. 防冰疏水微结构表面的设计刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 微结构表面具有出色的防水自净性能以及减阻性能,但目前超疏水微结构表面设计制备思路欠缺系统性,很多制备方法也比较复杂,在工程实践方面缺乏指导性.从工程制备的角度,概述了微结构表面设计的经典理论...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 舰载无人机横侧向控制一直是着舰控制律设计的难点.为了解决着舰横侧向控制的难题,针对舰载无人机的非线性模型采用了反演控制器设计方法,为解决传统反演的计算膨胀问题,引入了指令滤波方法,同时只设计...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 为了弥补现有飞行训练品质评估系统存在的不足,本文提出利用飞行员生理信号和飞行操作参数来构建评估指标体系.建立了基于BP神经网络的飞行员飞行训练品质评估模型,通过已完成训练的网络的权值分布计算...
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10. 疲劳开裂结构等效分析谱构造方法刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 为了解决外场疲劳裂纹排故中结构疲劳载荷谱数据不全或过于复杂的问题,提出了一种适用于飞机外场疲劳开裂结构的等效分析谱构造方法.该方法以细节疲劳额定值(DFR)法和结构细节有限元分析为基础,构建...
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11. 基于MIT的扇区流量管理决策刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 为缓解空中交通拥堵和减少航班延误,建立了扇区流量管理模型,并定义扇区容量超负荷频率指标,提出基于尾随间隔(MIT)的3种扇区流量管理决策方案,分析了郑州某个高空管制扇区8:00~9:00时段...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求.根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型座舱温度控制律.系统控制方案采用压气机出口...
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13. 高速平板着水数值模拟刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 探索和揭示物体入水冲击的流体力学现象与机理对飞行器水上迫降问题的研究有重要的参考价值.对高速平板着水涉及到的复杂物理问题展开数值模拟,采用有限体积法求解非定常雷诺平均Navier-Stoke...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 大柔性机翼在气动载荷的作用下,将产生显著的弹性变形,常规线弹性理论的小变形假设不再成立,需要采用能够考虑几何非线性效应的结构模型进行求解.基于CR(Co-Rotational)共旋转有限元理...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 空中交通流量管理主要集中在尾随间隔、空中等待等局部战术空中交通流量调配,对空中交通流量整体运行规律、延误传播和整体解决的研究较少.航空运输网络是一个复杂系统,从复杂网络理论角度对航空运输网络...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 对一种双后掠飞翼布局隐身无人机(UAV)平面外形,基于参数化模型和网格自动划分技术,采用气动无黏/黏性数值求解模型和隐身工程评估方法结合单/多目标优化算法,在给定的变量设计空间中完成了气动隐...
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17. 多旋翼飞行器的可控度分析刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 基于George Klein等提出的可控度近似计算方法,对多旋翼的可控度数值进行求解以用于判断飞行器系统控制的难易程度.首先观察了分析变距四旋翼在一个舵机损坏和一个电机停转2种故障状态以及正...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 多无人机(UAV)系统编队控制中,时滞是无法回避的问题,研究时滞对多UAV编队形成和系统稳定性的影响,具有重要理论价值.重点研究均等通信时滞下多UAV协同编队控制问题,并获得系统的稳定性条件...
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19. 宽体客机飞控电作动系统设计刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 为研究飞控电作动(EPA)系统技术,分析目前服役的国外多电客机空客A380、A350XWB飞控电作动系统、波音Boeing 787飞控电作动系统能源配置、作动器配置及技术特点,提出了国外多电...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 在空中交通管制工作中,管制疲劳程度度量是一项需要长期研究的重要课题.实时测量管制员的疲劳程度,对航空运输系统的安全运行有重要意义.提出以眼动行为特征指标作为反映管制员疲劳程度的依据,利用fa...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 使用Spalart-Allmaras(S-A)、SST k-ω、Gao-Yong 3种湍流模型对NACA4412翼型低速绕流进行了数值计算,研究了尾迹流动松弛效应.对流项采用Roe格式离散,...
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22. 树脂基烧蚀材料细观传热特性预测刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 低密度树脂基烧蚀材料在近年来的深空探测等航天器上得到了广泛的应用,为了更好地提高其隔热能力,需要对其传热机理进行分析,尤其是基于细观尺度的传热分析可以更好地探究其传热机理.依据对树脂基烧蚀材...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 为满足独联体(CIS)适航相关条例要求,对新舟60飞机现有的单套机械硬式升降舵操纵系统进行了改进.将升降舵左右驾驶联动操纵,改进为卡滞情况下可以断开联动,左右驾驶员分别控制左右升降舵.针对改...
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24. 新型液弹隔振器设计与仿真刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要： 针对直升机机身振动水平过大的问题,设计了一种带斜角橡胶件的新型主减液弹隔振器.通过动力学建模计算,分析了液弹隔振器传递特性,讨论了液弹隔振器设计参数对隔振效率的影响.对新型液弹隔振器性能进行...
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25. 《航空学报》征稿简则刊名： 航空学报发表期刊： 2017年z1期页码:摘要：
航空学报基本信息
| 刊名 | 航空学报 | 主编 | 孙晓峰 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 北京航空航天大学 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-6893 | CN | 11-1929/V |
| 邮编 | 100083 | 电子邮箱 | hkxb@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317058，82315020 | 网址 | hkxb.buaa.edu.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院路37号 |
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