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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 多电机独立驱动电动汽车是电动汽车发展中的重要方向之一，其多电机驱动系统的协调控制及可靠性问题是亟待解决的首要问题。针对由多台轮毂电机驱动及线控技术为特征的分布式四轮独立驱动（4WID）电动汽...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 为改善分体式SCR系统安装空间要求高、尿素易结晶、维修成本高等缺点，设计了一种把喷嘴和SCR系统集成的结构；运用CFD方法对4种不同进口结构进行仿真对比，确认最优结构后制作样件，将新样件安装...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 在某车型后悬架硬点前期开发中，确定了整车后悬架硬点设计开发以悬架K&C特性作为优化设计工况。基于工程经验和四连杆式悬架特点，选择对悬架K&C特性有较大影响的悬架设计参数，通过对比分析，选用合...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 为了标定基于一维热管理仿真软件KULI搭建起的发动机冷却模型，分别使用了基于CFD分析结果耦合KULI软件标定一维模型以及利用实车试验结果耦合KULI标定一维模型两种方法。比较两种方法的标定...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 将转向梯形简化为平面连杆机构，建立包含车身侧倾、横摆、侧偏及右前轮转角的4自由度车辆转向行驶系统数学模型，并采用数值方法对转向梯形运动副双间隙参数变化时样车质心侧偏角的稳定性进行计算分析。结...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作状态切换过程中非线性动力耦合系统工作状态所具有的混沌特征，提出了基于混沌神经网络的混合动力汽车状态切换协调控制策略。建立了协调控制总体模型构架，设计了...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 针对车辆液力缓速器的制动力矩数学模型与实际输出力矩存在较大偏差的问题，提出了一种基于神经网络的可以逼近实际输出制动力矩特性曲线的液力缓速器制动力矩模型，并建立了液力缓速器的神经网络PWM控制...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 对某插电式混合动力汽车制动真空度的影响因素进行了阐述，结合混合动力汽车动力输出工况进行了负压制动助力的策略调整，根据电子真空泵的工作特性制定了高原工作方案，并针对典型工况进行了整车试验研究。...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 为研究压气机蜗壳结构参数对离心式压气机性能的影响而设计了两款不同面径比的压气机蜗壳，并在增压器性能试验台上进行试验研究。结果表明，与匹配Ⅰ型蜗壳的压气机相比，匹配Ⅱ型蜗壳的压气机增压比、流量...
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10. 商用车驾驶室转动惯量测量方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 基于乘用车双轴K&C试验台具有的乘用车悬架K&C特性测量及乘用车整车转动惯量测量的功能，开发了一种用于商用车驾驶室转动惯量的测量方法，并设计了驾驶室安装支架。针对两款商用车驾驶室进行了转动惯...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 通过对环境温度以及转向高压油管性能的分析，提出了基于环境舱温度补偿的转向高压油管冬季试验方法。该试验将低温环境舱与道路试验相结合，可以对错失自然环境冬季试验周期的相关零件进行有效验证。试验结...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 采用高硫含量和国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ标准硫含量的基准柴油，在发动机台架上进行国IV DOC+POC柴油机的ESC和ETC测试，并利用FTIR气体分析仪对SO2和NO2排放进行测量。对比研究了有、无...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年10期页码:摘要： 利用CONVERGE软件研究不同压缩比和EGR率对预混压燃（PCCI）柴油机燃烧和排放的影响规律。在1650 r/min转速50%负荷下，采用小喷油锥角和4次多脉冲预喷射喷油策略实现PCCI...
汽车技术基本信息
| 刊名 | 汽车技术 | 主编 | 朱兴泽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 长春汽车研究所 | 主管单位 | 国有资产监督管理委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-3703 | CN | 22-1113/U |
| 邮编 | 130011 | 电子邮箱 | bjb_qy@faw.com.cn |
| 电话 | 0431-85789857 | 网址 | |
| 地址 | 长春市创业大街1063号 |
汽车技术评价信息
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| 2. | 文摘杂志(俄) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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| 3. | 汽车行业一等期刊 |
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