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振动工程学报
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本学报是中国振动工程学会主办的全国科技类和中文核心期刊。主要刊登振动理论及其应用，模态分析与试验，非线性振动，随机振动，机械动力学，转子动力学，动态设计与测试，动态信号分析，故障诊断，振动，冲击与噪声控制，振动利用，土动力学等方面内容的综合评述，专题研究论文和研究简报。
主办单位：
中国振动工程学会
期刊荣誉：
1995年江苏省首届期刊质评一级期刊
1997年获中国科协优秀期刊
1999年获国家自然科学基金委经费资助
ISSN：
1004-4523
CN：
32-1349/TB
出版周期：
双月刊
邮编：
210016
地址：
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刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年5期页码:摘要： 为了有效降低弹性结构的振动响应,提出了新型变阻尼层复合梁式动力吸振器结构形式.以典型弹性薄板为控制对象,基于导纳功率流方法建立了多个复合梁在多个点与板耦合的振动模型,进行了吸振的理论及实验研...
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刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年5期页码:摘要： 从非线性粘弹材料的动态耗能特性出发,运用渐进积分方法建立的数学模型分析了约束阻尼型隔振器在正弦载荷作用过程中的粘弹材料剪切温升历程,并对设计的剪切型约束阻尼隔振器进行正弦扫频实验.用压电传感...
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刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 声全息及波束成形技术可以通过对阵列噪声信号处理,获得运动物体表面声场的分布.如果物体中声源相距较近或声源相关性较高,该方法不能有效区分每个声源对目标表面声场的贡献.提出了一种基于声源特征的传...
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94. 消声器匹配研究的一维三维混合方法刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 匹配研究对汽车消声器的设计非常重要.常用的消声器一维研究方法由于频率限制只适用于消声器截止频率以内的频域范围,而三维数值研究方法虽不受截止频率限制,但无法考虑发动机排气噪声源对消声器的影响....
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95. 加速工况下传动系统扭转振动分析刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 传动系统对整车振动和噪声有着重要的影响.作为一个复杂的多自由系统,包括齿轮啮合刚度的非线性和传动轴、半轴等柔性体.首先根据齿轮啮合传动的动力学模型,基于Hertz碰撞理论建立了变速器5档传动...
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刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 以一典型的由驱动轮、从动轮、张紧器和多楔带组成的三轮-带传动系统为研究对象,建立了三轮-带传动系统轮-带耦合振动计算的数学模型.模型中,带简化为纵向运动伯努利-欧拉梁,各轮和张紧器简化为刚性...
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刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 以两轮、一张紧器和一多楔带组成的典型的三带轮为研究对象,测试了该传动系统中从动轮的滑移率.建立了从动轮滑移率计算的数学模型,并进行了计算分析.从动轮滑移率的计算值与实测值吻合较好,验证了从动...
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刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 基于附加阻尼结构的模态应变能分析方法,对模态损耗因子关于附加阻尼的灵敏度和附加阻尼材料的相对利用效率进行了分析,并推导了以模态损耗因子最大为设计目标的附加阻尼层材料厚度分布的优化设计准则.对...
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刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 为降低路面激励引起的车内噪声,通过构造路面,采用声传递向量法(Acoustic Transfer Vector,ATV)以及1/3倍频程滤波的方法,求解驾驶员耳旁20～250 Hz频段内各中...
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刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 将统计最优声阵列技术运用于汽车噪声源(内部和外部)识别中,采用改进的远场声全息技术以弥补传统远场声全息识别精度低的缺点;研究了基于近场声全息技术的声贡献量分析方法,从而为低噪声优化设计提供方...
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101. 汽车消声器声学特性的声传递矩阵分析刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 根据声传递矩阵法,分析了一种汽车消声器的传递矩阵,计算了该消声器的传递损失.并利用MATLAB软件,分别分析了进气管内伸长度、排气管内伸长度、支撑板间距、穿孔直径、穿孔管壁厚、穿孔管直径对消...
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102. 基于传递路径试验分析的变速器敲击噪声优化刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 变速器内部非受载齿轮来回敲打引起的车内变速器敲击噪声往往经过多维路径进行传递,对车内变速器敲击噪声传递路径的辨识与控制优化是改善敲击噪声的有效措施之一.阐述了基于结构传递路径的变速器敲击噪声...
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103. 消声元件传递损失仿真精度的对比分析刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 消声元件的传递损失仿真分析通常分为一维仿真分析和三维仿真分析两种.利用GT-Power软件和Sysnoise软件对复杂消声元件的传递损失分别进行了一维和三维仿真分析,并与测试结果做了对比.通...
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刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 为有效地控制发动机燃烧噪声和活塞敲击噪声,研究了振动噪声的产生机理,指出了发动机振动传递的基本途径.通过对发动机结构的传递函数试验发现,由燃烧气体力所引起结构表面的响应主要是通过内部传力部件...
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刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 将基于调制FFT的离散频谱校正方法应用到发动机激励力识别中,直接提取缸体表面各测点振动响应各分析谐次的精确频率、幅值和相位值,利用发动机的质量与惯性参数、悬置的动特性,识别出发动机激励力.这...
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106. 轿车变速器主减速器齿轮副动态性能仿真刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 建立了某轿车变速器主减速器齿轮副的有限元模型,基于Abaqus/Explicit显式动态分析方法,对该主减速器齿轮副在最大转矩工况下的瞬态啮合过程进行了动态仿真计算,得到了轮齿齿面与齿根危险...
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107. 汽车用纤维吸音材料性能研究刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 应用材料对整车进行声学封装,是提升汽车NVH性能的主要手段之一.聚酯+聚丙烯(PET+PP)纤维作为一种特殊工艺成型的材料,已开始应用于整车的吸音处理.文中将聚酯+聚丙烯双组分纤维材料的隔热...
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108. 动力传动系统扭转模态及灵敏度分析刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 针对某款前置前驱乘用车的动力传动系统,进行了扭转模态及灵敏度的分析,使用ADAMS工程软件建立了动力传动系统模型.结合实际车型,计算了动力传动系统的固有频率、振型、扭振响应和刚度参数对系统的...
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109. 动力总成NVH分析齿轮啮合特性研究刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 研究动力总成中部分齿轮的啮合特性,及其对NVH的影响,介绍了发动机启动电机传动齿轮和变速器齿轮的啮合特性.分析启动电机传动齿轮重合度,通过提高重合度,解决电机传动噪声问题和提高齿轮寿命,噪声...
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110. 发动机薄壁件结构振动优化刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要： 针对某发动机开发过程中出现的薄壁件结构振动及噪声较大的问题,应用有限元、多体动力学相关软件,对发动机表面振动水平进行评估.通过发动机弱点分析,确定优化方向,进行缸盖罩、正时罩和机油盘三大薄壁...
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111. 《振动工程学报》征稿简则刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年6期页码:摘要：
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112. 《振动工程学报》征稿简则刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年5期页码:摘要：
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113. 《振动工程学报》征稿简则刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年4期页码:摘要：
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114. 《振动工程学报》征稿简则刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年3期页码:摘要：
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115. 《振动工程学报》征稿简则刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年2期页码:摘要：
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116. 《振动工程学报》征稿简则刊名： 振动工程学报发表期刊： 2010年1期页码:摘要：
振动工程学报基本信息
| 刊名 | 振动工程学报 | 主编 | 刘人怀 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国振动工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1004-4523 | CN | 32-1349/TB |
| 邮编 | 210016 | 电子邮箱 | zdxb@nuaa.edu.cn |
| 电话 | 025-84895885 | 网址 | |
| 地址 | 南京市御道街29号 |
振动工程学报评价信息
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| 1. | 中国科学引文数据库 |
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| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 文摘杂志(俄) |
| 5. | 科学文摘(英) |
| 6. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 1995年江苏省首届期刊质评一级期刊 |
| 2. | 1997年获中国科协优秀期刊 |
| 3. | 1999年获国家自然科学基金委经费资助 |
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