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摘要:
讨论了京沪高速铁路的速度目标值对工程造价及运营成本的影响。结果表明:对难以改建的固定设施的技术标准,应采用较高的速度目标值(300km/h);对以后易于改造的设备,建议采用较低的目标值(200km/h)为宜。
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文献信息
篇名 京沪高速铁路速度目标值对工程造价及运营成本的影响
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 经济
关键词 高速铁路 设计 工程造价 运营成本 速度目标值
年,卷(期) 1996,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-90
页数 6页 分类号 F532.3
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾保南 上海铁道大学土木工程系 9 146 2.0 9.0
2 宋晓满 上海铁道大学运输工程系 3 1 1.0 1.0
传播情况
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1996(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
设计
工程造价
运营成本
速度目标值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6115
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