基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了一种三/单相平衡变换的铁路牵引供电系统方案.在负载为单相的情况下,采用有源滤波器,使得三相的电力系统的输出电流保持平衡.采用这个方案,将使铁路牵引系统表现为一个三相平衡的、纯阻性的、功率因数为"1"的、不产生谐波的电力系统的负载.为验证该方案的原理及控制规律的正确性,进行了仿真研究并给出了结果.
推荐文章
电铁供电系统有源电力滤波器动态补偿性能的仿真研究
电铁
有源电力滤波器
动态补偿
仿真
基于 ATP 的高速铁路牵引供电系统仿真建模
高速铁路
牵引供电系统
ATP
仿真模型
铁路牵引供电系统中的无功补偿与谐波治理研究
牵引供电
无功补偿
谐波
补偿方法
基于DCT算法的并联有源滤波器在医院供电系统中应用研究
无功补偿
医院电力系统
有源滤波器
离散余弦变换
控制电路
变流器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于有源滤波器平衡供电的铁路牵引供电系统
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 有源滤波器 电气化铁道 电力系统 三相 单相
年,卷(期) 1998,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0
页数 1页 分类号 TM922.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.1998.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝荣泰 北方交通大学机械与电气工程学院 33 803 16.0 28.0
2 曾国宏 北方交通大学机械与电气工程学院 13 526 8.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (15)
1993(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1996(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2002(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2013(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2014(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
有源滤波器
电气化铁道
电力系统
三相
单相
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导