基于有源滤波器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统

• 作者: 吕晓琴 张秀峰 李群湛 钱清泉
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引供电系统 AT供电方式 有源滤波器 平衡变换 同相供电
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: U223.5|U223.6
• 字数: 4845字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.06.015

摘要

2台YN,d接线变压器十字交叉构成的AT牵引供电系统,接线复杂,变压器容量利用率低,相邻供电区段必需用分相绝缘器分断,不利于高速铁路运行.由1台YN,d接线变压器加四桥臂有源滤波器构成的新型同相AT牵引供电系统,可以实现同相供电,取消分相绝缘器;可以节省变压器,原边中性点可方便接地;在有源滤波器的作用下,可以实现消除三相不平衡、动态滤除谐波和补偿无功,使变压器容量得到充分利用;由于采用了AT供电方式,因此可以获得综合经济性能优越的通信防护效果.仿真实验也证实了这一点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	钱清泉	西南交通大学电气工程学院	169	4754	36.0	63.0
3	吕晓琴	西南交通大学电气工程学院	6	237	4.0	6.0