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摘要:
首次报道了关于采用11CrNi2MoVA材料制造的某型航空发动机压气机第3级叶片振动疲劳特性的研究.结果发现:(1)叶片振动疲劳破坏模式随使用寿命增加而变化.新叶片的破坏位置在叶背最大应力点附近处,而随着使用寿命的增加,叶片破坏位置转向进排气边缘.(2)叶片振动疲劳强度随使用寿命增加而逐渐下降.采用升降法对新叶片、200小时、400小时叶片的实验结果证实了这一点.(3)采用现行方法对叶片的维修有利于叶片疲劳强度的恢复.对使用寿命为400小时的未维修叶片和已完成维修叶片的对比实验表明,维修可使叶片疲劳强度提高,但叶片破坏位置仍在叶片的进排气边缘.
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文献信息
篇名 压气机叶片的振动疲劳特性
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 压气机 叶片 振动 疲劳强度
年,卷(期) 1999,(1) 所属期刊栏目 简报
研究方向 页码范围 100-101
页数 分类号 V231.95
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.1999.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈士煊 10 167 6.0 10.0
2 康继东 5 115 5.0 5.0
3 徐志怀 2 15 2.0 2.0
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
压气机
叶片
振动
疲劳强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
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