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摘要:
要实现Re4/4型转向架的径向调节,必然存在与对牵电机或构架间的相对横动。通过对导向机构的位移分析,导亡命同架通过曲线时轮对相对牵引电机的横动量计算公式;提出了应用插值遇近法设计该型转向架向机构,可使动量最小。
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按最小横动量设计Re4/4型径向转向架导向机构的分析研究
电力机车
径向转向架
导向机构
插值逼近法
自导向径向转向架的研制
自导向径向转向架
技术参数
结构
试验结果
摆式客车自导向径向转向架及性能
摆式客车
自导向
径向转向架
性能
低磨耗高速客车转向架径向机构参数研究
客车转向架
径向转向架
动力学
优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 按最小横动量设计Re4/4型径向转向架导向机构的分析研究
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 电力机车 径向转向架 导向机构 插值逼近法
年,卷(期) 1999,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-110
页数 6页 分类号 U264.81
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金洵浩 上海铁道大学机械工程系 3 5 1.0 2.0
2 杨利军 上海铁道大学机械工程系 4 25 1.0 4.0
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电力机车
径向转向架
导向机构
插值逼近法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6115
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