作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过车辆静态参数测试结果与动力学试验结果进行比较,分析研究车辆几何参数与悬挂参数对列车直线段运行稳定性的影响.
推荐文章
车辆悬挂系统的状态反馈控制稳定性分析
车辆悬挂
自动控制
状态反馈
稳定性
最优控制
高速列车稳定性分析方法
高速列车
运行稳定性
特征值方法
横向运行平稳性
曲线段车速和轨距对悬挂式单轨车辆导向力影响研究
悬挂式单轨车辆
车速
轨距
导向力
悬挂式单轨车辆悬挂参数优化研究
悬挂式单轨
动力学模型
悬挂参数
优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车辆几何参数与悬挂参数对列车直线段运行稳定性的影响
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 车辆 几何参数 悬挂参数 脱轨
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 29-32
页数 5页 分类号 U22
字数 2855字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2000.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁勇 铁道部科学研究院机辆所 3 6 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2001(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2003(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车辆
几何参数
悬挂参数
脱轨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导