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摘要:
横向稳定杆是汽车悬架中的重要零件.它不仅可以防止车身在转向等情况下发生过大的侧倾,还直接影响到汽车的操纵稳定性.本文推导了横向稳定杆侧倾角刚度计算公式,并在此基础上分析了其主要影响因素.还提出了横向稳定杆的若干设计要点,并介绍了根据横向稳定杆的应力有限元分析结果确定其弯曲处曲率半径的方法.
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文献信息
篇名 横向稳定杆的参数计算与设计
来源期刊 洛阳工学院学报 学科 交通运输
关键词 横向稳定装置 侧倾角刚度 设计 计算
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U463.326
字数 2403字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6871.2000.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁能根 北京航空航天大学汽车工程系 63 736 16.0 24.0
2 廉保绪 2 65 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
横向稳定装置
侧倾角刚度
设计
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
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7
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19453
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