应用变刚度横向稳定杆的客车侧倾控制

• 作者: 付建朝 唐应时 李俊伟 柴天 王为才
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气悬架客车 变刚度横向稳定杆 侧倾角 侧倾角振动 侧倾控制
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 12-16,25
• 分类号: U463.33
• 字数: 3336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3133.2012.08.004

摘要

针对空气悬架客车侧倾稳定性差的特点,建立了含横向稳定杆的车身侧倾数学模型,分析发现增加横向稳定杆角刚度能够有效减小车身侧倾,但同时会增加车身侧倾角振动.为解决这一问题提出了在空气悬架客车上应用变刚度横向稳定杆,并给出了前、后悬架变刚度横向稳定杆角刚度关系式.利用ADAMS/CAR软件建立某空气悬架客车刚柔混合整车动力学仿真模型,对模型进行了单移线和B级随机路面仿真分析,确定了变刚度横向稳定杆角刚度曲线.仿真结果表明,应用变刚度横向稳定杆,能够在几乎不影响侧倾角振动的前提下,有效控制车身侧倾.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐应时	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	34	418	14.0	19.0
2	柴天	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	54	3.0	5.0
3	付建朝		2	31	2.0	2.0
4	李俊伟	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	25	2.0	2.0