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摘要:
在基于提高汽车的侧倾稳定性的基础上,建立了包含汽车侧向、横摆以及侧倾的3自由度动力学模型,设计了模糊PI-PD控制器,针对汽车的行驶状态实时提供抗侧倾力矩以防止侧翻事故的发生.由于"试凑法"对于控制器增益参数而言难以达到理想状态,通过遗传算法的迭代寻优找到全局最优解.仿真实验表明:针对主动横向稳定杆所设计的控制器及算法显著降低了车身侧倾角,提高了车身的抗侧倾能力.
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文献信息
篇名 基于主动横向稳定杆的汽车防侧倾控制策略及算法研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 主动横向稳定杆 防侧倾控制 模糊控制策略 遗传算法
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U463.6
字数 3548字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.12.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵强 东北林业大学交通学院 63 263 9.0 12.0
2 解利臣 东北林业大学交通学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
主动横向稳定杆
防侧倾控制
模糊控制策略
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
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