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摘要:
对摆式列车倾摆控制系统的实际线路采集信号进行分析,采用切贝雪夫逼近设计有限冲激(FIR)低通数字滤波器,分析了信号经过滤波后产生滞后的原因,提出了滞后的补偿办法。给出了超高阈值的选取,介绍了DSP技术,采用TMS320C40实现数字滤波器,得到可以实际应用的数字滤波器。
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摆式列车
转向架
倾摆机构
仿真研究
内容分析
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文献信息
篇名 摆式列车倾摆控制系统的信号处理
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 信号处理 阈值 补偿 低通滤波器
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 647-650
页数 4页 分类号 U264.91
字数 2732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严隽耄 西南交通大学机车车辆研究所 7 68 5.0 7.0
2 戴小文 西南交通大学机车车辆研究所 19 106 6.0 9.0
3 吴晓雄 西南交通大学招生分配处 15 90 6.0 9.0
传播情况
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
信号处理
阈值
补偿
低通滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导