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摘要:
针对摆式列车伺服倾摆系统的特点,设计了一种模糊-PI复合模式的伺服控制系统。仿真研究表明:该以模糊控制技术为核心的复合控制策略,可实现伺服倾摆系统动态响应快、无超调、无静差的要求,并同时具有很强的鲁棒性。
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文献信息
篇名 摆式列车倾摆伺服系统控制问题的研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 摆式列车 模糊控制 动态响应 无超调 无静差
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 637-641
页数 5页 分类号 U284.48
字数 2483字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴学杰 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 51 368 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
摆式列车
模糊控制
动态响应
无超调
无静差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
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51589
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