高速铁路结合梁桥与列车系统振动分析模型

• 作者: 曾庆元 郭向荣
• 来源期刊: 华中理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 结合梁桥 列车 振动分析
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 页码范围: 60-62
• 页数: 3页
• 分类号: U441
• 字数: 2613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2000.03.021

摘要

提出了结合梁桥振动计算的翼缘砼板弹性剪切力法的分析模型及结合梁截面特性计算式,导出了结合梁桥刚度矩阵、质量矩阵、阻尼矩阵的计算式,算出了我国某高速铁路40 m+50 m+40 m双线连续结合梁桥的自振特性,结果与自由度非常多的板壳元及杆元分析模型很接近.还给出了车桥振动响应部分计算结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾庆元	长沙铁道学院土木建筑学院	22	995	17.0	22.0
2	郭向荣	长沙铁道学院土木建筑学院	5	210	5.0	5.0