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摘要:
介绍了汽车独立悬架多体弹性运动学分析的一种特殊处理方法,以提高分析结果的精度.结合一个悬架空间问题的应用实例给出了一些计算结果以说明分析方法的实用性和有效性.
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文献信息
篇名 轿车悬架系统空间多体弹性运动学研究
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 轿车悬架 多体系统 弹性运动学
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 汽车与汽车运用工程
研究方向 页码范围 120-122,126
页数 4页 分类号 U463.33
字数 2673字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2000.03.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林逸 吉林工业大学汽车工程学院 8 114 6.0 8.0
2 陈欣 解放军军事交通学院军用汽车系 1 12 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轿车悬架
多体系统
弹性运动学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
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