交通流模型的分析评价与模型的改进

• 作者: 刘儒勋 张鹏
• 来源期刊: 昆明理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆跟驰分析 速度-密度假设 延迟时间 动力学模型
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 页码范围: 118-123
• 页数: 6页
• 分类号: U169.61
• 字数: 5414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-855X.2000.04.028

摘要

连续介质模型和车辆跟驰理论是20世纪50年代后交通流研究领域中最有影响和代表的两大理论,前者由于其宏观性质在应用中得以较快地发展,后者因其微观性可作为对前者的重要补充.本文通过对车辆跟驰规律的分析,进一步揭示了两种理论的内在联系,同时将这一领域的主要研究成果作了概括和分析评价,最后提出了交通流建模的一种新的观点和一个改进模型.相信本文的讨论有助于较快地了解这一领域的研究工作,对交通流的建模与数值模拟具有参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鹏	昆明理工大学理学院	22	172	7.0	13.0
2	刘儒勋	中国科技大学数学系	10	163	5.0	10.0