铁路上承式钢板梁桥横向振动抑制方案研究

• 作者: 李建中 梁志广 苏木标
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 上承式桥 铁路桥 钢板梁桥 横向振动 加固 连接 减振
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 14-19
• 页数: 4页
• 分类号: U448.13|U441.3
• 字数: 3463字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2000.03.005

摘要

通过对目前抑制铁路上承式钢板梁桥横向振动的几种方案进行定性的分析和比较,认为:静力加固方案可以使桥梁振幅有所减小,但不能避免准共振现象的发生,而且工程造价较高,施工也不方便;两桥连接方案减振效果明显(减振率近50%),比较经济也比较方便,但同样不能避免准共振现象的发生;动力减振方案(MTMD抑振方案)可以有效的抑制桥梁的准共振现象(现场试验中减振率达51.83%),而且工程造价较低,施工简单、方便.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏木标	石家庄铁道学院交通工程系	67	763	15.0	25.0
2	梁志广	石家庄铁道学院交通工程系	19	396	12.0	19.0
3	李建中	石家庄铁道学院交通工程系	9	309	6.0	9.0