基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了评价JT6120型客车的空气动力学特性,先后采用数值模拟和风洞试验方法对其外流场进行了研究.研究结果表明由于在该车的头部产生了气流分离,导致空气阻力系数高达0.6665,说明气动性能存在明显的不足,有必要进行改进.
推荐文章
某型导弹动导数风洞试验和CFD数值模拟
动稳定
俯仰动导数
滚转动导数
风洞试验
CFD数值模拟
导弹气动特性在亚跨音速下的风洞试验研究
导弹风洞试验
亚跨音速
气动特性
舵效特性
大跨屋盖风荷载风洞试验及数值模拟
大跨屋盖
风洞试验
数值模拟
风压系数
计算流体动力学
垫块法半模型风洞试验的数值模拟研究
垫块
半模型
洞壁边界层
Navier-Stokes方程
有限体积法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 JT6120型客车气动特性的数值模拟和风洞试验
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 客车 数值模拟 风洞试验 气动特性
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 汽车与汽车运用工程
研究方向 页码范围 113-115
页数 3页 分类号 U467.13
字数 2164字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2000.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志沛 长沙交通学院汽车工程系 9 153 6.0 9.0
2 欧阳鸿武 长沙交通学院汽车工程系 4 25 2.0 4.0
3 秦志斌 长沙交通学院汽车工程系 3 33 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (14)
二级引证文献  (40)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1998(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2000(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2010(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2011(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2012(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2013(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2014(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2015(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2016(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2017(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
客车
数值模拟
风洞试验
气动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导