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摘要:
交叉口通行能力研究必须与交通运行质量的评价方法结合起来.通行能力的评价方法不仅应该反映出道路使用者的主观满意程度,还应对道路的利用程度作出客观评价.本文针对我国公路上无信号交叉口和环形交叉口的道路和交通特性,建立了适用于主/支路条件下交叉口通行能力的综合评价方法.
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文献信息
篇名 主/支路条件下交叉口通行能力综合评价
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交叉口 通行能力 储备通行能力 服务水平 延误 评价
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-95
页数 4页 分类号 U412.351|U491.114
字数 2513字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2000.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周启兆 18 307 8.0 17.0
2 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
3 项乔君 东南大学交通学院 82 1163 21.0 30.0
4 常玉林 东南大学交通学院 23 343 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
交叉口
通行能力
储备通行能力
服务水平
延误
评价
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
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