公路无控交叉口混合车流的通行能力

• 作者: 常玉林 朱翼隽 陶经辉
• 来源期刊: 江苏理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 二阶Erlang分布 混合交通流 通行能力
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 分类号: U491.232
• 字数: 3057字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2001.04.008

摘要

文中以可接受间隙理论为基础，利用概率论和排队论的方法，对由r种车型组成的混合车流进行分析.建立了无信号交叉口主车流服从二阶Erlang分布下的支路多车型混合车流的通行能力模型，发展了无信号交叉口的混合车流通行能力理论，为现代化的公路交通管理提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱翼隽	江苏理工大学理学院	3	17	2.0	3.0
2	常玉林	江苏理工大学理学院	4	13	2.0	3.0
3	陶经辉	江苏理工大学理学院	1	8	1.0	1.0