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摘要:
在建立农用运输车整车多体动力学模型的基础上,借助于软件ADAMS和笔者编制的软件研究了农用运输车平顺性仿真的方法.以平顺性为目标函数,在优化悬架系统的特性参数后,进行结构CAD.针对具体车型设计出新的悬架系统,并装车试验.仿真和试验结果都表明在整车多体动力学仿真的基础上进行悬架CAD,是提高整车性能的很好的途径.
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文献信息
篇名 基于平顺性仿真的农用运输车悬架CAD研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 平顺性 仿真 农用运输车 计算机辅助设计
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-27,35
页数 4页 分类号 U463
字数 2955字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2000.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱立军 合肥工业大学机械与汽车学院 117 1759 22.0 37.0
2 陈无畏 合肥工业大学机械与汽车学院 239 4174 34.0 47.0
3 唐永琪 合肥工业大学机械与汽车学院 9 188 6.0 9.0
4 王其东 合肥工业大学机械与汽车学院 86 1160 21.0 31.0
5 温千宏 合肥工业大学机械与汽车学院 2 44 1.0 2.0
6 李峰 北汽福田公司技术中心 2 44 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
平顺性
仿真
农用运输车
计算机辅助设计
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1000-1298
11-1964/S
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