柴油机排放微粒后处理技术试验研究

• 作者: 张延辉 王宪成 许晓光 陈岩冰 高希彦
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 后处理/微粒
• 年，卷（期）: 2000,（Z1）
• 所属期刊栏目: 化学化工、动力
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4874字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8608.2000.Z1.012

摘要

介绍了两种柴油机微粒后处理技术. 一种是陶瓷过滤体微波再生技术,通过波导尺寸和再生腔的优化设计,使得微波传输效率高,微波在再生腔分布均匀,再生效率可以达到90%左右,并通过对二次空气的供给流量、供给时间、加热时间的优化,可以使再生持续时间减少到7 min. 另一种是新近开发的柴油机后处理系统,即以不锈钢丝网过滤结合电晕荷电技术为微粒捕集方法及以压缩空气反吹结合旋风分离技术为丝网再生方法的后处理系统(ESSNF),6110A柴油机台架试验的结果证明此系统简单可靠,成本相对较低,平均过滤效率可达60%,再生效率可达80%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高希彦	大连理工大学内燃机研究所	79	1070	18.0	29.0
2	王宪成	大连理工大学内燃机研究所	11	238	9.0	11.0
3	许晓光	大连理工大学内燃机研究所	12	240	8.0	12.0
4	张延辉	大连理工大学内燃机研究所	4	55	4.0	4.0
5	陈岩冰	大连理工大学内燃机研究所	1	15	1.0	1.0