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摘要:
城市交通网络平衡理论研究起源于20世纪50年代初,其理论成果运用到实际交通平衡分配问题一直未能得到很好的解决,其原因是平衡模型的维数高、约束条件多、求解困难且算法运算时间长.寻求其解法的途径一直是人们研究的热点,本文试图把非平衡分配模型解法运用到平衡分配中去,寻求平衡问题的解法,此法在交通规划实践中得到应用和评测,效果良好.
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基于终点模型
仿射尺度算法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 交通平衡分配模型算法研究
来源期刊 哈尔滨建筑大学学报 学科 交通运输
关键词 交通分配 平衡模型 线性规划 初始解
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-107
页数 3页 分类号 U491.1
字数 2499字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘景星 哈尔滨建筑大学交通学院 1 8 1.0 1.0
2 马俊 哈尔滨建筑大学交通学院 1 8 1.0 1.0
3 宋学劳 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通分配
平衡模型
线性规划
初始解
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨建筑大学学报
双月刊
1006-6780
23-1389/TU
16开
黑龙江省哈尔滨市
14-100
1968
chi
出版文献量(篇)
532
总下载数(次)
2
总被引数(次)
13346
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