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摘要:
在高技术条件下,无论是对于飞行员还是ITS中的驾驶员,信息高度密集的驾驶环境对作业负荷水平的评价提出了新的要求。综述了4种典型的主观脑力作业负荷评价技术,并以导航系统的应用为例,分别用这4种方法对3种不同驾驶环境下的实验数据进行了评价计算,用敏感性分析结合参试者主观评价对计算结果作了比较分析,建立了RNASA-TLX指标在不同驾驶环境条件下的回归方程。
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内容分析
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文献信息
篇名 导航系统驾驶环境中脑力负荷评价技术比较
来源期刊 西南交通大学学报 学科 航空航天
关键词 导航 评价 脑力负荷
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 254-257
页数 4页 分类号 V32
字数 2612字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王东光 中国民航飞行学院航行系 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
导航
评价
脑力负荷
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
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62-104
1954
chi
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