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摘要:
以顶置凸轮轴(摇臂驱动气门)的凸轮为研究对象,在运动学、动力学计算的基础上,选用5项式高次方凸轮型线 ,将平稳可靠作为约束条件,丰满系数作为目标函数,并采用极小网格法的优化设计方法设计凸轮.用该方法设计的配气凸轮,丰满系数较高,在内燃机全部工作转速范围内,配气机构不会发生飞脱和气门落座反跳现象.
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文献信息
篇名 顶置凸轮轴凸轮型线的优化设计
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 顶置凸轮轴 凸轮型线 优化设计
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 588-592
页数 5页 分类号 TK403.41
字数 3492字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2001.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王军 解放军汽车管理学院车管系 11 91 4.0 9.0
2 廖祥兵 解放军汽车管理学院车管系 8 94 4.0 8.0
3 张立军 解放军汽车管理学院车管系 6 124 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
顶置凸轮轴
凸轮型线
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
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3
总被引数(次)
33491
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