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摘要:
升力体气动布局,由于其良好的高超声速气动特性、有效的内部空间和有益的防热特性,越来越受到气动工作者的重视,本文应用张涵信院士的NND格式思想,用数值模拟的方法对类似于美国X-33的升力体外形进行了气动力、气动热研究.特别是在粘性项的离散和表面热流率的计算中应用了散度和梯度的积分定义,避免了数值计算的奇异性,保证了通量守恒,提高了计算效率.结果表明气动热计算结果与美国同类飞行器结果接近,驻点热流率与经典理论结果一致.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高超声速升力体气动力气动热数值计算
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 升力体 有限体积TVD格式 气动力(气动热)
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 439-445
页数 7页 分类号 V211.3
字数 3295字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2001.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王发民 中国科学院力学研究所 37 326 9.0 17.0
2 刘宏 中国科学院力学研究所 23 284 9.0 16.0
3 姚文秀 中国科学院力学研究所 6 186 5.0 6.0
4 雷麦芳 中国科学院力学研究所 9 195 6.0 9.0
5 沈月阳 中国科学院力学研究所 2 64 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
升力体
有限体积TVD格式
气动力(气动热)
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期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
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