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摘要:
为了提高高动态环境下捷联惯性导航系统的精度,消除圆锥效应带来的误差,对圆锥补偿算法的设计和圆锥补偿误差特性进行了研究.首先给出了旋转矢量方程和经典圆锥运动的角速度模型,进而推导出了经典圆锥运动的角增量公式、角增量叉乘公式,建立了圆锥补偿系数方程,给出了基于该方法的21种圆锥补偿算法.并对圆锥补偿误差特性进行了仿真研究,最后给出了计算机仿真结果.
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文献信息
篇名 捷联惯导系统圆锥补偿算法研究
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 捷联惯性导航 算法 误差
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 264-267
页数 4页 分类号 TP302.1
字数 1830字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5965.2001.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔中兴 北京航空航天大学自动控制系 18 259 7.0 16.0
2 王养柱 北京航空航天大学自动控制系 15 127 5.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯性导航
算法
误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
出版文献量(篇)
6912
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