梁-墩-桩基的动力特性研究

• 作者: 屈爱平 高淑英
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 桥梁 有限元法 动力特性 连续刚构
• 年，卷（期）: 2001,（6）
• 页码范围: 641-644
• 页数: 4页
• 分类号: O327
• 字数: 1656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.06.021

摘要

对大跨度桥的连续刚构部分,应用有限元法建立了三维梁-墩-桩的力学模型,采用大型工程软件对其进行动力特性分析.首先对桩基模型进行合理简化,建立了桩基空间计算模型并计算其动力特性.其次建立刚构桥的动力分析模型,并对无桩、有桩基不考虑土对桩振动的影响和考虑桩土相互作用的计算模型的计算结果加以分析比较.结果表明,桥梁体系的第三阶频率主要受高墩的影响,桥梁桩基对该体系振动特性的影响不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高淑英	西南交通大学应用力学与工程系	7	141	4.0	7.0
2	屈爱平	西南交通大学应用力学与工程系	1	76	1.0	1.0