改善小型直喷高速柴油机燃烧的研究--第一部分:高速全负荷时黑烟生成的主要原因

• 作者: 中北清己 堀田義博 稻吉三七二 黄卓耀
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 小型柴油机 直接喷射柴油机 燃烧过程 排放
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 工作过程
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

使用一台可视化发动机和一台性能试验单缸机研究分析采用小喷孔喷嘴的小型直喷柴油机在高速高负荷工况下的燃烧过程.在这种工况下,燃油喷束很容易受到强涡流的影响.因此,喷束对燃烧室壁面的强烈冲击以及使凹坑中气流的螺旋运动都无法形成.而这些是中速工况下的典型特点,也被认为是促进燃油与空气混合的主要因素.另外,由于火焰立即被强烈的逆挤流吹到挤流区,在这种工况下,由于没有有效利用凹坑中的空气,因而显著增加了黑烟.