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摘要:
车辆荷载作用所引起的剪切破坏是旧混凝土路面上沥青 加铺层(AC)结构产生反射裂缝的主要原因之一,采用有限元法对旧混凝土路面上AC层进行了 力学分析,重点考察了车辆荷载作用下接缝处AC层的剪应力与弯沉差,分析了临界荷位及计 算参数的影响规律,并给出了可用于生产设计的回归公式。
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文献信息
篇名 旧水泥混凝土路面沥青加铺层力学分析
来源期刊 西安公路交通大学学报 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 有限元法 剪应力 弯沉差
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U416.01
字数 3873字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2001.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡长顺 长安大学公路工程学院 122 4409 40.0 61.0
2 曹东伟 长安大学公路工程学院 11 453 8.0 11.0
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水泥混凝土路面
沥青加铺层
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剪应力
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长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
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