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摘要:
同轴度是影响内燃机气缸盖、气门与座圈工作性能的关键技术要求。本文提出以镗铰工艺取代传统的扩铰工艺来进行导管孔和座圈孔的精加工,改进了复合铰刀的结构,主轴采用内滚结构,从而提高了刀具的刚性及可靠性,并保证了零件加工精度的要求。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 内燃机缸盖气门座圈孔、导管孔复合铰刀的设计
来源期刊 洛阳工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 内燃机 座圈孔 导管孔 形位公差 铰刀
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 TK406|TG713.4
字数 499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6871.2001.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘金国 1 4 1.0 1.0
2 白露 2 101 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
座圈孔
导管孔
形位公差
铰刀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
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7
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19453
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