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摘要:
对N型内齿行星齿轮传动的基本结构形式--环式减速器的传动机理进行了分析研究,建立了环式减速器系统受力分析模型,得出目前环式减速器存在惯性力或惯性矩不平衡的结论。提出了一种能实现惯性力和惯性力矩平衡的平衡环式减速器以及在工艺上具体实现的措施。试验证明,平衡式环式减速器与同功率其他环式减速器相比具有振动噪声小的优点,同时降低了减速器制造成本和加工难度,具有重要的理论意义和工程实用价值。
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文献信息
篇名 平行轴少齿差环式减速器动平衡研究
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 动平衡 减速器 振动 噪声
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 TH132.425
字数 3065字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2001.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦大同 471 10212 49.0 70.0
2 朱才朝 142 1740 24.0 35.0
3 孙士雅 重庆大学工商管理学院 4 149 4.0 4.0
4 Airapetov 俄罗斯机械科学研究院振动声学部 1 19 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动平衡
减速器
振动
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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