影响直喷式柴油机挤流特征的几个因素

• 作者: 乔信起 宋永臣 陈家骅 陈石 高希彦 黄震
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧室 挤流 模拟
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 16-18,26
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.12
• 字数: 2715字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2001.01.004

摘要

对3种不同结构燃烧室所对应的缸内流场进行了模拟研究，系统地分析了挤流的演变过程和柴油机转速、燃烧室结构、进气涡流对其特征的影响。在上止点前或后较大的曲轴转角范围内流场相似，逆挤流叠加于由气体惯性作用保持的环涡之上并集中于燃烧室边缘，燃烧室内速度和湍流度随柴油机转速和燃烧室缩口度同向变化。进气涡流是湍流生成的主要因素并使流场复杂化，随涡流和挤流相对强弱的变化，燃烧室内形成的环涡的个数、转向和强度不同。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学内燃机研究所	389	4817	34.0	45.0
2	高希彦	大连理工大学内燃机研究所	79	1070	18.0	29.0
3	宋永臣	大连理工大学内燃机研究所	66	563	12.0	20.0
4	陈石	大连理工大学内燃机研究所	31	236	8.0	14.0
5	乔信起	上海交通大学内燃机研究所	117	1284	21.0	29.0
6	陈家骅	大连理工大学内燃机研究所	37	636	16.0	24.0