沿河路基冲刷机理与冲刷深度

• 作者: 李惠萍 田伟平 高冬光
• 来源期刊: 长安大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路 沿河路基 冲刷深度 河弯凹岸 弯道环流
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U412.23
• 字数: 4554字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2002.04.012

摘要

沿河公路路基冲刷是公路水毁中的一个主要类型,而最大冲刷深度将直接影响沿河路基的安全.在对沿河路基水毁的水力机理和泥沙运动规律进行 理论分析的基础上,对凹岸最大冲刷深度的影响因素,进行了合理划分和适当简化,采用人 工弯道概化模型试验方法进行了不同条件下的冲刷试验.结合野外调查资料,对试验数据进 行回归分析,建立了最大冲刷深度与主要影响因素(水深、泥沙粒径、河宽、河弯半径)的关系式.经实测资料验证,该关系式能够比较准确的反映工程实际情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田伟平	长安大学公路学院	95	1175	19.0	29.0
2	李惠萍	长安大学公路学院	6	181	5.0	6.0
3	高冬光	长安大学公路学院	3	102	3.0	3.0