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摘要:
在分析现有沥青路面优化研究的基础上,综合考虑路面初建、养护维修与用户费用及路面残值,并以此为目标函数,建立了沥青路面结构优化数学模型,应用基于数论方法的均匀设计方法进行求解并编制了相应程序,结合实际工程进行了计算分析.结果表明,该法计算速度快,并有较高的精度,是一种简便有效的沥青路面结构优化方法.
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超载交通
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路基不均匀沉降对沥青路面结构的影响分析
不均匀沉降
沥青路面结构
监督部门
沥青路面公路抗车辙性能试验及结构优化探究
沥青路面
车辙
性能试验
结构优化
浅议沥青路面的设计控制指标
沥青路面
弯沉指标
设计控制指标
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 沥青路面结构优化的均匀设计方法
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 均匀设计 沥青路面 结构优化
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U416.02
字数 4170字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2002.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王秉纲 长安大学公路学院 196 4377 36.0 54.0
2 王选仓 长安大学公路学院 312 3287 28.0 40.0
3 杨永红 华南理工大学交通学院 29 226 8.0 14.0
4 胡霞光 12 366 9.0 12.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
均匀设计
沥青路面
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
总被引数(次)
50864
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