废气再循环时增压柴油机性能和排放的模拟计算

• 作者: 居钰生 杨崴 王德海 王鹏
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 废气再循环 模拟计算 性能 排放
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 74-77
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 1995字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2002.05.018

摘要

采用模拟计算技术研究废气再循环对柴油机性能和排放的影响,并通过实验加以验证.模拟计算和实验结果均表明废气再循环可以显著降低NOx排放,同时对柴油机性能也产生影响.柴油机的NOx排放随着EGR率的增加而显著降低,但柴油机的运转参数对废气再循环的作用也有一定影响,不同负荷时NOx排放的变化情况不同,柴油机性能的变化也不同.在高负荷时,NOx排放下降较明显,同时柴油机性能恶化也较严重.同时经实验验证,使用GT-POWER软件建立的计算模型有足够的计算精度,能够准确预测柴油机性能和排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	居钰生		3	43	3.0	3.0
2	杨崴		1	17	1.0	1.0