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摘要:
针对舰船柴油机的振动隔离问题,本文对液压伺服隔振系统反馈控制理论进行了研究,建立了双层隔振系统的理论模型,用传递函数分析法推导出系统力传递率.在系统稳定的基础上,对系统在各种反馈参数条件下及不同的反馈增益条件下的振动主动控制性能进行了计算机仿真.结果表明,在低频和宽带激扰条件下,采用上层质量速度、下层质量位移和下层质量速度变量组合反馈,可以获得令人满意的隔振效果.
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文献信息
篇名 主动式液压伺服隔振系统的研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 液压伺服 隔振系统 主动控制 传递率
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-38,61
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3563字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2002.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王芝秋 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 42 480 13.0 20.0
2 刘志刚 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 122 1419 22.0 31.0
3 陈玉强 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 10 104 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压伺服
隔振系统
主动控制
传递率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
出版文献量(篇)
5623
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16
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45433
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