基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以两自由度系统为研究对象,设计一种液压伺服作动器及其振动主动控制系统.通过建立两自由度系统和伺服系统耦合数学模型,用传递函数分析法计算出主动隔振系统力传递率.并搭建包括上下层质量、液压作动器、液压系统、控制系统的主动隔振实验平台,探究不同激振力频率和幅值的工况下主动隔振系统的隔振效率.实验结果表明,基于液压伺服作动器的主动隔振系统能够有效降低力传递率,在不同工况下系统隔振效率可达60%~70%.
推荐文章
基于压电作动器的空间单轴主动隔振研究
六自由度空间Stewart隔振平台
单轴主动隔振
压电作动器
隔振性能
衡量标准
速度反馈控制
力反馈控制
隔振方向
隔振代价
在主减速器斜撑杆上安装压电叠层作动器的直升机主动隔振
直升机主减
压电叠层作动器
主动隔振
自适应滤波控制
基于机械作动器的振动主动控制实验研究
振动与波
结构振动
机械式主动消振器
主动消振
相位跟踪
主动式液压伺服隔振系统的研究
液压伺服
隔振系统
主动控制
传递率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于液压伺服作动器的主动隔振系统实验研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 液压作动器 主动隔振 力传递率
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 减振降噪设备与器材
研究方向 页码范围 207-212
页数 6页 分类号 O328|TB535
字数 3724字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.03.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙新华 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 25 181 8.0 13.0
2 焦素娟 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 14 68 5.0 7.0
3 满孝臣 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
4 吴闯 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 2 6 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (1)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1979(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
振动与波
液压作动器
主动隔振
力传递率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导