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摘要:
以两自由度系统为研究对象,设计一种液压伺服作动器及其振动主动控制系统.通过建立两自由度系统和伺服系统耦合数学模型,用传递函数分析法计算出主动隔振系统力传递率.并搭建包括上下层质量、液压作动器、液压系统、控制系统的主动隔振实验平台,探究不同激振力频率和幅值的工况下主动隔振系统的隔振效率.实验结果表明,基于液压伺服作动器的主动隔振系统能够有效降低力传递率,在不同工况下系统隔振效率可达60%~70%.
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文献信息
篇名 基于液压伺服作动器的主动隔振系统实验研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 液压作动器 主动隔振 力传递率
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 减振降噪设备与器材
研究方向 页码范围 207-212
页数 6页 分类号 O328|TB535
字数 3724字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.03.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙新华 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 25 181 8.0 13.0
2 焦素娟 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 14 68 5.0 7.0
3 满孝臣 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
4 吴闯 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
液压作动器
主动隔振
力传递率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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