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摘要:
目前,双排桩在滑坡治理当中已有采用,但对于滑坡推力在不同桩排如何分配、不同桩排的抗滑桩之间的相互影响等问题,国内外学术界没有较系统的相关研究,在设计计算中,一般采取一些缺乏试验验证的假定(如假定前排桩承担的滑坡推力与它的承受水平荷载的能力相当),而且对桩排间的相互影响很少予以考虑。本文结合笔者所进行的全埋式双排桩大型室内模型试验,探讨了不同布置形式(正对形布置或梅花形布置)时,滑坡推力在多排桩(两排及其以上抗滑桩)不同桩排的分配、桩身受力分布形式及桩排间的相互作用等问题。
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模型试验
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数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 全埋式双排抗滑桩的受力分布
来源期刊 路基工程 学科
关键词 多排桩 滑坡推力 受力分布 桩排 相互作用
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 5-11
页数 7页 分类号
字数 6186字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2002.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊治文 26 339 8.0 18.0
2 马辉 1 139 1.0 1.0
3 朱海东 2 139 1.0 2.0
传播情况
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2019(54)
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2020(20)
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研究主题发展历程
节点文献
多排桩
滑坡推力
受力分布
桩排
相互作用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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