4气门直喷式柴油机进气系统研究及设计

• 作者: 杨雄 梅德清 王忠 高宗英
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 进气 流动
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: TK411.3
• 字数: 2122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2002.02.009

摘要

分析了4气门直喷式柴油机进气系统的技术特点和设计要点,详细阐述了4气门进气系统在提高进气量、改善油气混合和可变涡流强度等方面的优点.通过对4气门进气系统不同进气道组合的比较,指出长切向气道与短螺旋气道的组合有利于产生较大的进气涡流.结合缸盖设计,讨论了气门的布置方式及配气机构的设计.4气门柴油机辅以增压、高压燃油喷射和废气再循环等技术的支持和匹配,可以改善燃烧、净化排放,提高动力性和经济性,满足未来更严格的排放法规.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	梅德清	江苏大学汽车与交通工程学院	93	1016	19.0	29.0
3	高宗英	江苏大学汽车与交通工程学院	6	47	4.0	6.0
4	杨雄		2	33	2.0	2.0