再论列车脱轨能量随机分析

• 作者: 向俊 娄平 曾庆元
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车 脱轨 能量随机分析
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 26-32
• 页数: 7页
• 分类号: U211.5
• 字数: 8405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.02.004

摘要

本文论述了国内外脱轨计算中的根本问题:车辆与轨道振动方程解的唯一性无保证;采用的激振源未包括所有引起车轨系统横向振动因素的作用;车轨系统随机振动的计算问题未解决;以轮轨相互作用力的计算为脱轨分析的突破口不恰当;现行规范规定的脱轨系数Q/P及轮重减载率ΔP/P限值,不能反映实际列车Q/P及ΔP/P的随机最大值,不能保证实际列车可能产生的最大Q/P及ΔP/P不超过规范限值.另外,本文继文献[1]进一步论述了列车脱轨能量随机分析的理论与实践;再次作了实例脱轨分析,与实践结果吻合;提出了预防列车脱轨措施及车轨系统抗脱轨安全系数N的计算方法.