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摘要:
在列车桥梁振动分析的计算模型基础上,进一步考虑了轮对与钢轨之间的相对位移大于游间时,轮缘爬上钢轨的接触状态,从而建立了桥上列车脱轨分析的计算模型.基于列车脱轨分析的能量随机分析理论,采用车桥系统输入能量增量与此系统抗力作功增量比较的能量增量准则,对老滦河桥下行线上列车脱轨实例和上行线上列车不脱轨实例进行了计算分析.分析结果与实际情况一致.
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文献信息
篇名 桥上列车脱轨计算分析
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 铁路桥梁 脱轨 能量随机分析理论 能量增量准则
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U270.11
字数 4393字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾庆元 中南大学土木建筑学院 141 2215 25.0 39.0
2 周智辉 中南大学土木建筑学院 43 345 10.0 17.0
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研究主题发展历程
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能量增量准则
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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