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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)期刊
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船舶碰撞危险度评判模型
船舶碰撞危险度评判模型
作者:
严庆新
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
模糊数学综合评判理论
船舶碰撞危险度
评判模型
摘要:
应用模糊数学综合评判理论,把目标船的距离、相对方位、最近会遇距离、至最近点时间、船速比、碰角等6个基本参数作为碰撞危险度的评判参数,建立起新的数学模型,提出了一种新的船舶碰撞危险度的评判方法.
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神经网络
模糊决策
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
船舶碰撞危险度评判模型
来源期刊
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
学科
交通运输
关键词
模糊数学综合评判理论
船舶碰撞危险度
评判模型
年,卷(期)
2002,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
220-222
页数
3页
分类号
U675.96
字数
3012字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.2095-3844.2002.02.021
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
严庆新
武汉理工大学航运学院
16
118
6.0
10.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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船舶碰撞危险度
评判模型
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
主办单位:
武汉理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-3844
CN:
42-1824/U
开本:
大16开
出版地:
武昌区和平大道1178号
邮发代号:
38-148
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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