影响面加载程序设计

• 作者: 张敬珍 许汉铮
• 来源期刊: 长安大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 影响面 三角网 加载效应
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U441.2
• 字数: 3237字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2002.05.010

摘要

基于桥梁结构的影响面,针对公路活荷载的系列性和流动性,用C语言编写了影响面活荷载加载效应计算程序.此程序的计算模型是:①由影响面形成三角网;②根据荷载等级由规范确定车列,在影响面上的每个确定位置求车列的加载效应,并求出每个加载子域的最大值;③由各子域最大值求一列车或两列车或三列车……的最大加载效应值.算例表明,本程序方便灵活、精确快捷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许汉铮	长安大学公路学院	20	274	8.0	16.0
2	张敬珍	长安大学公路学院	7	59	4.0	7.0