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摘要:
引入面向对象时空数据模型,把各种实体作为对象,把道路作为面状要素描述.作为面状要素的道路对象直接继承原有道路的非空间特征,通过道路中心线对象和交点对象来继承原有线状要素的道路特征,包括网络关系,叠加关系等,通过车道段对象来增加作为面状要素的道路特征.
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文献信息
篇名 城市交通网络面向对象的时空数据模型
来源期刊 中山大学学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 交通网络 数据模型 面向对象 道路 特征
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号 O177.2
字数 3076字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0529-6579.2002.05.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈晓翔 中山大学遥感中心 50 841 16.0 28.0
2 余志文 中山大学遥感中心 12 304 8.0 12.0
3 张利田 中山大学遥感中心 4 164 4.0 4.0
4 邬永宏 中山大学遥感中心 6 109 4.0 6.0
5 谭军 中山大学遥感中心 2 30 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通网络
数据模型
面向对象
道路
特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中山大学学报(自然科学版)
双月刊
0529-6579
44-1241/N
大16开
广东省广州市新港西路135号
46-15
1955
chi
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