燃烧室形状对柴油机燃烧及排放影响的试验研究

• 作者: 段树林 肖进 辛颖 陈刚
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧室 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.2
• 字数: 2589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7736.2002.03.017

摘要

在105单缸柴油机上,针对燃烧室形状对柴油机燃烧及排放特性的影响进行了试验研究.试验结果表明,中央突起缩口燃烧室具有较高的涡流和挤流强度并有较长的高涡流持续期,可加快缸内混合气的形成和燃烧速度.通过延迟喷油定时,减少了预混合燃烧量,在柴油机油耗率基本不变的前提下,降低了烟度和NOx的排放量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈刚	大连海事大学轮机工程学院	34	216	9.0	13.0
2	辛颖	大连海事大学轮机工程学院	7	57	4.0	7.0
3	段树林	大连海事大学轮机工程学院	70	410	11.0	16.0
4	肖进	上海交通大学能源与动力工程学院	36	195	9.0	13.0